【交通／曼谷】BRT 快速巴士

BRT，全名Bus Rapid Transit，翻譯成中文的話應該可以翻成快速巴士或是高速巴士。這個是曼谷政府為了解決曼谷地區長期的交通堵塞所建設的大眾交通運輸系統。不過，BRT在開始營運後並沒有發揮它應有的作用。

原本的規劃，BRT會有好幾條路線。不過在第一條路線Sathon-Ratchaphruek Line開通後，它不但沒有發揮原本預期的舒解的效果，而且因為它的專用道也佔了道路的空間，反而使得交通堵塞的狀況更嚴重，所以後續的路線全部取消，只剩下這條唯一的路線。

2010年開通的Sathon-Ratchaphruek Line，連接了BTS Silom站與BTS Talat Phlu（開通初期BTS Silom線還沒有延伸到這站，是後續才完工的），由於BRT經過的地區比較不是觀光區，因此搭乘的大多是在地的居民。原本因為經營狀況不佳長期虧損，計劃2017年停止營運，不過後來決定提高票價繼續維持營運。

Sathon-Ratchaphruek Line ( 黃綠色線 )

Sathon-Ratchaphruek Line的起點是Sathon，和BTS Silom Line的Chong Nonsi很近。然後路線往東之後轉一大圈往西，沿著馬路一路到直走到穿過河，來到河對案的地區。最後一站是Ratchaphruek，這個站與BTS Silom Line的Talat Phlu很近。這條路線有以下這些車站：

• B01：Sathorn – 可在此轉乘 BTS Silom Line
• B02：Arkhan Songkhro
• B03：Technic Krungthep
• B04：Thanon Chan
• B05：Nararam 3
• B06：Wat Don
• B07：Wat Priwat
• B08：Wat Dokmai
• B09：Rama IX Bridge
• B10：Charoenrat
• B11：Rama III Bridge
• B12：Ratchaphruek – 可在此轉乘 BTS Silom Line

由於BRT行駛的自己的車道，並不會受到交通擁擠的影響，因此搭乘BRT非常的輕鬆。整條路線中唯一例外的狀況就是從Rama III Bridge這站上橋後會暫時沒有專屬車道，因此遇到上下班尖峰時刻一樣會被堵在車流中，不過下橋後沒有多久BRT就會再駛入專屬車道，就沒有這方面的問題。

BRT的使用和BTS類似，整個購票以及進出車站的流程都和BTS相當的類似。在BRT開始正式營運之後，BTS的儲值卡也可以直接使用在BRT上。而Rabbit Card這張儲值卡，除了可以使用在BTS外，也可以使用在BRT。